本文摘要：苹果或许有想要花上大价钱并购一家公司了。据外媒近期的报导，这家加利福尼亚科技巨头想并购无人驾驶创企Drive.ai，也有可能只是对它展开人才并购。 本周三，有外媒报导称之为苹果想对这家公司展开人才并购。彻底将，苹果只是期望把它内部的人才买走，至于公司本身，以及它的无人驾驶基础设施和硬件并无法引发苹果的兴趣。苹果不愿出有多少钱还不得而知。Drive.ai的融资总额早已超过了7700万美元，涉及数据指出，2017年它的估值早已超过了2亿美元。

苹果或许有想要花上大价钱并购一家公司了。据外媒近期的报导，这家加利福尼亚科技巨头想并购无人驾驶创企Drive.ai，也有可能只是对它展开人才并购。

本周三，有外媒报导称之为苹果想对这家公司展开人才并购。彻底将，苹果只是期望把它内部的人才买走，至于公司本身，以及它的无人驾驶基础设施和硬件并无法引发苹果的兴趣。苹果不愿出有多少钱还不得而知。Drive.ai的融资总额早已超过了7700万美元，涉及数据指出，2017年它的估值早已超过了2亿美元。

“我们指出收购价可能会高于2亿美元。”LoupVentures的苹果分析师GeneMunster在研究中认为。

这家创企是由一批斯坦福大学的毕业生创立于2016年。自2018年起，Drive.ai就开始在得克萨斯州运营。最近这家公司计划不断扩大在阿灵顿、德克萨斯的运营范围，并开始为达拉斯牛仔体育场和德克萨斯大学之间获取无人驾驶车辆。

汽车的型号将使用NissanNV200面包车，无人驾驶等级超过4级，也就是说这种汽车本身早已需要处置大多数的工况，但依然有可能必须一位驾驶员接管。扩展计划使得Drive.ai面对全新的环境，其无人驾驶技术的自学速度也要更慢。目前这家公司的汽车在运营时都会配有一位人类安全性驾驶员。

Drive.ai并不是非常简单地去研发新的无人驾驶技术，它将开始为现有的商用车配有无人驾驶技术。尽管公司的发展很成功，但也有外媒报导过这家公司于今年年初找寻过收购方，因为现在融资的提供也更加艰难。苹果的并购有可能是它存活下去的最差方法，因为苹果仍然在高调地并购无人驾驶及电动车领域的自动化专利。

它也不会定期测试汽车技术，但它的“泰坦计划”无人驾驶项目（ProjectTitan）依然十分谜样。

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